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旺報【記者許昌平╱專題報導】

隨美國電動車巨頭特斯拉(Tesla)7月17日官網在台上線,特斯拉已在台開賣,台灣正掀起一股電新竹縣新埔鎮充氣娃娃動車熱。只是,對台灣而言,儘管特斯拉的零件逾4成都是台灣製造的,汽車維修不是問題,但一位車迷卻也忍不住感嘆,想要買到本土的電動車是不可能了,不過,台灣的產業鏈優勢,倒是可讓特斯拉來台後發揮「示範市場」的作用。

特斯拉最近密集在台灣亮相,從新光三越、101購物商場,都可以看到特斯拉身影,台灣消費者也期待這個精品級電動車,在台灣颳起一股電動車旋風,或是激勵政府發展電動車的野心。

據特斯拉官網報價,一台車起碼新台幣300萬元起跳,讓一般消費者望塵莫及,然而台灣目前充電設施不足,充足電至少要花30分鍾以上。儘管特斯拉充足電可跑260公里,從台北到高雄應該夠跑,但不可否認,對行車途中電力不足的擔心,許多人看特斯拉終究是「有錢人的玩具」。

不過,特斯拉長久以來對台灣南投縣國姓鄉情趣按摩棒有深厚情感,過去包括馬達等相關零組件,多由台灣廠商供應,至目前還有減速齒輪盒等關鍵零組件來自台灣。台廠對特斯拉選定來台銷售,是繼日本、香港、大陸、澳洲及澳門後,在亞太的第6個據點。特斯拉將在台灣成立地區服務中心及充電網路,全面支援客戶需求。

台灣車主俱樂部創辦人Andy直言,台灣現在已買不到本土製電動車,設置充電站是最大的問題。他認為,台灣居住環境比較擁擠,很多人住大廈,但是要在大樓設置充電站會遇到很多法令問題,政府各部門橫向溝通不足,讓台灣在發展電動車上空有很好的產業鏈,連官員也感嘆,只能為人作嫁。

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